低空经济不仅是抢占未来竞争制高点的战略选择，还是推动产业升级、拓展发展空间的必然要求。我省以低空空域管理改革试点为契机，将低空经济纳入全省“六大未来产业”重点培育，出台了一系列政策举措，推动军地协同、部省联动，在南昌、景德镇、赣州等地开展试点示范，为全省低空经济高起点开局、高质量推进筑牢了根基。但是，我省低空经济发展仍面临空域开放与协同不足、低空资源利用效率不高、盈利模式不成熟等问题。为此，建议：
锚定“走廊”布局，优化空域与设施协同体系。打造以“一核引领、三带联动、多点支撑”为框架(以南昌都市圈为核心枢纽，打造九江—南昌—吉安—赣州南北主轴、南昌—景德镇—上饶东西横轴、南昌—宜春—新余湘赣边联动带)的“赣鄱空中走廊”，将其纳入全省“十五五”时期低空经济发展重点任务，构建“干支衔接、全域覆盖”的低空航线网络。建立省级低空协同运行中心，统一负责“走廊”内飞行计划受理和并联审批，推动军地民数据共享，完善冲突避让规则；同步实施“百点千线”工程，在“走廊”沿线优先布局通用机场、起降点和智联网节点，力争实现重点景区、物流枢纽、三甲医院、产业园区全覆盖，筑牢“走廊”运行基础。
紧扣“十五五”时期主要目标，培育场景与产业融合生态。深入实施“1269”行动计划，深度融入国际国内航空制造分工体系新格局。围绕“场景规�；�、产业集群化”目标，以“赣鄱空中走廊”为纽带，推动场景与产业深度融合。一方面，优化政府购买服务清单，扩大应急救援、森林防灭火、生态监测等政务场景在“走廊”内的应用；另一方面，依托“走廊”串联的物流枢纽(如南昌向塘、赣州国际陆港、吉安井冈山机场)，重点发展低空物流，引导顺丰、京东等企业打造“空中货运专线”；联动沿线景区(庐山、三清山、武功山、井冈山)，开发“一票通”低空旅游产品，形成“政务牵引、商业跟进”的场景应用格局。同时，做强“南昌整机/航空电子+景德镇直升机+南康无人机+吉安航空零部件”产业集群，将“走廊”打造为“研发—制造—试飞—运营”全链条产业带。
强化标准与安全，筑牢“走廊”运行安全底线。结合“十五五”安全体系建设要求，建立省级低空经济标准委员会，统一“赣鄱空中走廊”内数据接口、电磁兼容、飞行程序等标准。推动“省—市—站”三级低空智联网中枢建设，将吉安低空智联网、南昌飞行服务站等纳入全省统一平台，实现“走廊”内飞行活动“实时感知、动态管控、应急处置”闭环管理。同时，构建“本硕博+职业技能”梯度人才培养体系，为“走廊”运行提供人才保障。
加大政策支持，推动“走廊”建设落地见效。依托江西低空经济研究院和江西A类飞行服务站等机构，深化低空领域改革，构建现代化低空服务保障体系。将“赣鄱空中走廊”建设纳入省级重点项目库，建立“走廊”建设联席会议机制，定期调度九江—南昌—吉安—赣州等重点航线开通以及机场改扩建等项目进展。对跨区域运营的企业，给予保险补贴等政策支持，降低“走廊”运营成本，吸引更多市场主体参与。
(省政协委员，江西珉轩智能科技有限公司董事长李淑琴)
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